Uçtan uca elektrikli araç elektroniği: platformunuza göre özelleştirilebilir, yüksek verimli ve güvenilir çözümler.
VCU
Araç Kontrol Ünitesi
Elektrikli ve hibrit araçlarda tüm alt sistemleri yöneten merkezi denetleyici birimdir. Mimari, gerçek zamanlı ARM Cortex-R4F tabanlı Texas Instruments TMS570 Hercules güvenlik sınıfı mikrodenetleyici üzerine inşa edilmiştir. OEM gereksinimlerine göre özelleştirilebilir tasarım ve entegrasyon imkânı
- Denetleyici: Texas Instruments Safety Microcontroller ARM Cortex‑R4F lockstep TÜV SÜD Sistematik ASIL-D uyumluluğu
- System Basis Chips (SBCs): Infineon TLF35584QVVS2
- Performans: 180 MHz’e kadar CPU, 3 MB Flash (ECC), 256 KB SRAM (ECC)
- Arabirimler: 3× CAN (2.0A/B), LIN, 10/100 Ethernet MAC (MII/RMII/MDIO), FlexRay
- Standartlar: IEC 61508 SIL-3, ISO 26262 ASIL D
- Sayısal/Analog: 2× 12‑bit ADC (~24 kanal), N2HET zamanlayıcı birimleri, SPI/I2C/SCI
- Güvenlik & Teşhis: ESM hata sinyal modülü, MPU, saat/gerilim gözetimi, JTAG/ETM izleme
- Hafıza & Genişleme: EMIF harici bellek arabirimi
Potansiyel Uygulamalar
- Binek EV/HEV/PHEV platformları
- Hafif ticari ve filo araçları
- Arazi/iş makineleri ve off‑highway uygulamalar
- Savunma ve deniz platformları
BMS
Batarya Yönetim Sistemi
Batarya Yönetim Sistemi; emniyet kritik bir alt sistem olarak yüksek gerilim ve akım ölçümü, modüler ölçeklenebilir mimari ve ASIL‑D uyumlu güvenlik sınıfı mikrodenetleyici ile tasarlanmıştır. HVIL ve ön‑doldurma (pre‑charge) fonksiyonlarını destekler. ISO‑SPI, CAN, RS‑485 ve LIN haberleşme arayüzleri ile esnek entegrasyon sağlar.
- Denetleyici: Texas Instruments Safety Microcontroller, ARM Cortex‑R4F lockstep, TÜV SÜD sistematik ASIL‑D uyumluluğu (1500 VDC’ye kadar uygulamalar için mimari)
- Mimari: Ölçeklenebilir modüler yapı
- En Fazla Seri Bağlanabilir Hücre Sayısı: 360
- Haberleşme (Batarya Zinciri): Yedekli ring topoloji ile diferansiyel ISO‑SPI
- Dengeleme: Pasif balans
- Ölçüm: Yüksek gerilim, akım ve izolasyon ölçümü
- Algoritmalar: SoC, SoH, SoP kestirim
- Doğruluk: SoC / SoH / SoP doğruluk < 1%
- Sıcaklık: 120 adede kadar NTC sıcaklık sensörü ile çok noktalı ölçüm
- Harici Arayüzler: ISO‑SPI, CAN 2.0 A/B, RS‑485, LIN
Potansiyel Uygulamalar
- Otomotiv batarya paketleri (NMC/LFP)
- Enerji depolama sistemleri (ESS)
- Mikromobilite ve forklift uygulamaları
- Marin ve endüstriyel batarya kabinleri
MCU
Motor Sürücü
Motor sürücü sistemi; yüksek verimli kontrol algoritmaları, modüler ve ölçeklenebilir mimarisi ile güvenilir ve performans odaklı uygulamalar için tasarlanmıştır.
Sensorless FOC sayesinde ek sensörlere ihtiyaç duyulmaz, bu da ilave maliyeti azaltır ve sistemin güvenilirliğini artırır. Ayrıca, uçan başlangıç (Flying Start), alan zayıflatma (Field-Weakening) ve maksimum tork/akım (MTPA) gibi gelişmiş kontrol fonksiyonları da desteklenir.
CAN, RS‑485, LIN ve RS485 gibi haberleşme arayüzleri sayesinde farklı sistemlerle esnek ve kolay entegrasyon sağlar.
- Denetleyici: Tek bir gerçek zamanlı DSP ile düşük maliyet
- Sensorless FOC: Rotor pozisyonu herhangi bir sensör (enkoder veya Hall sensörü) kullanılmadan tahmin edilir. Motorun d (akı) ve buna dik olan q (tork) eksenlerindeki akım bileşenleri hassas şekilde kontrol edilerek yüksek verimli kapalı çevrim sürüş sağlanır.
- Motor Tanıma (ID Run): Sürücüye bağlanan motorun teknik parametreleri önceden bilinmeden, sistemin yaptığı otomatik motor tanıma çalışması sayesinde bu veriler kendiliğinden hesaplanır.
- Otomatik Kapalı Çevrim Tork ve Hız Kontrolü Ayarı: Gelişmiş algoritma sayesinde, tork ve hız kontrolcüsünün PI katsayıları saniyeler içinde otomatik olarak ayarlanır. Motorun çalıştırılabilmesi için ekstra teknik bilgi gerekmez.
- Field-Weakening (Alan Zayıflatma): Motorun nominal hızının üzerine çıkabilmesi için uygulanan bir tekniktir. Ayrıca, boşta çalışma gibi durumlarda enerji verimliliğini artırmak için düşük hızlarda da kullanılabilir.
- Maximum Torque Per Ampere (MTPA): Verilen akım başına maksimum tork üretimini hedefler. Bu sayede: "Aynı tork için daha az akım" veya "Aynı akımla daha fazla tork" elde edilir → verim artar, sistem daha az ısınır.
- Flying(Spinning / Coasting) Start: Hali hazırda dönmekte olan bir motoru, yeniden başlatırken mekanik zorlanma, elektriksel hata veya aşırı akım olmadan yumuşak bir şekilde devreye almayı sağlar.
- Değişken Anahtarlama Frekansı (Variable Switching Frequency): Anahtarlama kayıplarını azaltır, enerji verimini artırır, gerilim/akım kontrolünü optimize eder ve EMI (elektromanyetik girişim) gürültüsünü minimuma indirir.
- Tork ve Hız Modları: Sistem, ihtiyaca göre tork modu (Id/Iq kontrollü) veya hız modu (PI kontrollü) olarak çalışabilir. Bu esneklik, farklı uygulamalara uyum sağlar.
Potansiyel Uygulamalar
- Binek ve ticari EV çekiş sürücüleri
- Forklift/AGV/AMR tahrik çözümleri
- İki/üç teker elektrikli araçlar
- Düşük gürültü ve yüksek verim gerektiren sürücüler
OBC
On-Board Charger
Tek faz 32 amper 6,6 kW araç üzeri şarj ünitesi, PFC ile şebeke uyumu, yüksek verim ve kompakt tasarım. IEC 61851 ile uyumlu.
- Denetleyici: Tek bir gerçek zamanlı DSP ile düşük maliyet
- Mimari: Totem-Pole PFC + Resonant DC-DC dönüştürücü ile izole
- Şarj Modu: CC-CV Mod Uyumlu
- Şebeke Uyumu: 90–264 VAC, 50–60 Hz, THD < %5 ve PF > 0.99
- Standartlar: IEC 61851 ile uyumlu kontrol ve güvenlik
- Korumalar: HVIL, Aşırı akım, kısa devre, yüksek gerilim, düşük gerilim, aşırı sıcaklık
- Verimlilik: ZVS ve ZCS ile >%95
- Haberleşme: CAN 2.0A/B ve RS485
Potansiyel Uygulamalar
- İki/üç teker e-motosiklet/quadricycle gibi OBC entegre edilen platformlar
- Forklift/AGV/AMR CC-CV yöntemleriyle şarj edilmesi gereken bataryalarında
- Deniz-marin elektrikli teknelerde marina “shore-connection” üzerinden batarya şarjı
DC-DC
LLC Rezonans DC-DC (Up to 1500 VDC)
Geniş giriş aralığında yüksek verimli, düşük EMI’li ve kompakt LLC rezonans dönüştürücü mimarisi. Otomotiv ve endüstriyel kullanım için optimize edildi.
- Denetleyici: Tek bir gerçek zamanlı DSP ile düşük maliyet
- Topoloji: Full Bridge LLC Resonant Hybrit Converter (Up to 1500 VDC)
- Yumuşak Anahtarlama: ZVS & ZCS
- Kontrol: Frekans & Faz Modülasyonu ile ultra geniş giriş gerilimi
- Anahtarlama Frekansı: 150–400 kHz
- Güç Elemanları: Yüksek verimli SIC FET
- İzolasyon: Galvanik izolasyon
- EMI: Düşük EMI tasarım
- Genel Verim: %97’ye kadar
- Kalite: AEC-Q100
- Uyumluluk: 400 V ve 800 V otomotiv mimarilerine uygun, solar string sistem MPPT 1500V uyumluluk
- İletişim: CAN 2.0A/B, RS-485
Potansiyel Uygulamalar
- Solar sistemlerde güç optimizasyonu gereken uygulamalarda MPPT
- Elektrikli araçların yüksek gerilim (400/800 VDC) bataryalarından düşük gerilim (12/24/48 V) yardımcı sistemlerin beslemelerinde
- Deniz-marin elektrikli teknelerde marina batarya şarjı
- Bataryalardan direkt olarak beslenmesi uygun olmayan sistemler
- Telekom ve veri merkezlerinde
- Test ve Arge çalışmaları
Elektrikli Araç AC Şarj İstasyonu
DLB AC Şarj Ünitesi
3 faz 32 A / 22 kW, çevrimdışı yerel dinamik yük dengeleme (DLB) ve RFID doğrulama ile akıllı AC şarj.
- Denetleyici: Tek bir gerçek zamanlı DSP ile düşük maliyet
- Güç: 22 kW (3×32 A), ayarlanabilir: 3.7 / 7.4 / 11 / 22 kW
- Yük Dengeleme: Yerel DLB – adil ve öncelikli modlar
- Kimlik Doğrulama: RFID kart ile erişim (çevrimdışı beyaz liste desteği)
- Arayüz: Dokunmatik touchpanel ile kullanım ve durum takibi
- Emniyet: AC & DC kaçak akım koruma (RCD)
- Emniyet: Contact Weld Detection
- Ekonomik: 3 zamanlı elektrik tarifesi aboneliklerinde planlanmış şarj algoritmaları ile %33+ daha uygun fiyatlı enerji tüketimi
- Çalışma: İnternetsiz/çevrimdışı yerel kontrol (bulut gerektirmez)
Potansiyel Uygulamalar
- Apartman/site otoparkları, rezidanslar, misafir/daire başına paylaşımlı soket; trafo sınırlarını aşmadan adil/öncelikli yük paylaşımı.
- 3 zamanlı elektrik tarifeli abonelerin gece saat 22:00 - 06:00 arasında düşük enerji fiyatlarında şarj etme talepleri.
- AVM, market, restoran, spor salonu, otel/rezidans otoparkları
- Kurye/dağıtım, araç kiralama, şirket filoları; gece-garaj şarjı ve birden fazla park yerinde trafoyu koruyan DLB
- Park/bakım sahaları, zabıta/hizmet araçları; internetsiz/kapalı ağlarda güvenli yerel kontrol.
- Organize sanayi, fbabrika otoparkları, vardiyalı kullanım; pik saatlerde hat/trafo limitine uyum
- Çok katlı/kapalı otoparklar; sayaç bazlı faturalama
- Marinalar, tatil köyleri, kayak merkezleri—şebeke kısıtlı bölgelerde çevrimdışı çalışabilme.
- GSM/İnternetin zayıf olduğu istasyonlar, maden/şantiye gibi geçici veya izole alanlar.
- Çatı GES + batarya ile kendi tüketimini artıran işletmeler
IC
Instrument Cluster (Gösterge Paneli)
Dijital gösterge paneli; sürücüye hız, menzil, enerji tüketimi ve hata bilgilerini sunar. Özelleştirilebilir grafik arayüz.
- Denetleyici: Ultra düşük güç tüketimli ARM Cortex-M33 TrustZone ®
- Ekran: 5" 800 × 480 piksel TFT LCD modül 16.7M renk derinliği, yüksek parlaklık ve geniş görüş
- Arayüz: RGB-TFT (LTDC) ve kapasitif dokunmatik panel
- Yazılım: Çok dillilik, vektör grafik ve fontlar ile çözünürlükten bağımsız, Run-length encoding ile %90'a varan sıkıştırma ile düşük flash kullanımı
- Performans: Donanımsal hızlandırıcı ile 60 FPS kesintisiz
- Telemetri: Enerji tüketimi, menzil ve sürüş skorlaması
- Haberleşme: CAN 2.0A/B ve RS485
Potansiyel Uygulamalar
- OEM gösterge paneli projeleri
- Off‑road ve düşük hacim araçları
- Marin konsol uygulamaları
- Endüstriyel araç bilgi ekranları
IMD
Insulation Monitoring Device
Yüksek gerilim sistemlerinde izolasyon direncini sürekli izleyerek güvenlik sağlar. IEC standartlarına uygun tasarım.
- Denetleyici: Tek bir gerçek zamanlı DSP ile düşük maliyet
- Standartlar: IEC 61557‑8 / ISO 6469‑3 hedefli tasarım
- İzleme: Sürekli izolasyon direnci ölçümü ve kaçak tespit
- Güvenlik: Hızlı hata algılama ve HVIL entegrasyonu
- Entegrasyon: BMS/VCU ile durum paylaşımı ve olay kaydı
Potansiyel Uygulamalar
- Yüksek gerilimli araç platformları
- Test tezgâhları ve laboratuvar HV izleme
- Sabit enerji depolama kabinleri
- Marin/rail uygulamaları
Traction Motor
Yüksek Verimli Çekiş Motoru
ANSYS Maxwell RMxprt ve Maxwell 2D/3D elektromanyetik simülasyon araçları yüksek verimli kompakt traction motor tasarım.
- Tasarım: SPM BLDC/PMSM seçenekleri
- Simülasyon: ANSYS Maxwell RMxprt & 2D/3D optimizasyon akışı
- Termal: Sıvı/hava soğutma mimarileri
- Üretim: L sınıfı 2/3/4 tekerli quadricycle micro elektrikli araçlar
Potansiyel Uygulamalar
- L sınıfı 2/3/4 tekerli quadricycle micro elektrikli araçlar
- Düşük gerilim (48–120 V) platformlar için BLDC
- 400V Mimari platformlar için PMSM
- AGV/AMR/lojistik araçları
- Marin ve pompa/tahrik çözümleri
SMART PDU
Power Distribution Unit
Akıllı PDU (High-Voltage Güç Dağıtım Ünitesi)
Yüksek gerilim bataryadan gelen gücü çekiş inverteri, OBC, DC-DC, HVAC/PTC ve diğer HV tüketicilerine güvenli, ölçülebilir ve kontrol edilebilir şekilde dağıtan merkezi güç düğümüdür. Her dal bağımsız izlenir, korunur ve yönetilir.
- Denetleyici: Tek bir gerçek zamanlı DSP ile düşük maliyet
- Sistem Gerilimi: 400 V ve 800 V mimariler, isteğe göre konfigüre edilebilir
- Fonksiyon: Ana kontaktörler, pre-charge ve discharge, opsiyonel kontakt durumu geribildirim
- Dal Gerilim İzleme: İnverter, OBC, DC-DC, HVAC/PTC, batarya ısıtıcı vb. için ayrı hat (branch) gerilimlerinin izole ölçüm ile izlenmesi
- Sıcaklık İzleme: Bara ve birimlerimlerin sıcaklık ölçümleri
- İzolasyon İzleme: Simetrik ve Asimetrik izolasyon hatalarını izler.
- Haberleşme: CAN ve RS485
- Koruma: HVIL, gR/aR Sigorta/pyro-fuse opsiyonu, ark bastırma ve güvenli kapatma
- Mekanik: Touch-safe muhafaza, busbar/kablo yönetimi, Manuel Servis Ayırıcı (MSD), açık etiketleme
Potansiyel Uygulamalar
- Binek ve hafif ticari EV/HEV platformları
- Off-Road/İş makineleri, savunma ve deniz araçları
- Prototip ve test kabinleri
- ESS ve inverter kabin dağıtımı
- Marin HV pano uygulamaları
Batterya Paket Tasarımı
Müşteriye Özel Batarya Paketi Tasarımı
Müşteri ihtiyaçlarına özel hücre seçimi, BMS entegrasyonu, termal yönetim ve mekanik tasarım ile anahtar teslim batarya çözümleri.
- Mimari: Modüler paket/kasa, hücre seviyesinde termal yönetim
- Entegrasyon: BMS, PDU ve soğutma ile anahtar teslim çözüm
- Dayanıklılık: IP67 muhafaza, titreşim/şok için mekanik tasarım
- Uyumluluk: UN 38.3 ve ECE R100 doğrultusunda test yaklaşımı
Potansiyel Uygulamalar
- Modüler otomotiv batarya paketleri
- ESS (enerji depolama) kabinleri
- Marin ve forklift batarya sistemleri
- Ar‑Ge/prototipleme paketleri